الخنزوري27
๑ . . عضو ماسي . . ๑
- التسجيل
- 16 فبراير 2010
- رقم العضوية
- 11641
- المشاركات
- 1,415
- مستوى التفاعل
- 70
- الجنس
- الإقامة
- دار زايـد
فراري» تدخل التقنيات الهجينة على طرز 2010
المصدر: شركة فراري الشرق الاوسط
فراري تدخل عالم المحركات الهجينة من الباب الواسع. من المصدر
سجل عام 2009 العديد من الإنجازات المهمة للصانع الإيطالي فراري، فبعد إطلاق «فراري إيطاليا 458»، كان لابد لهذا الصانع من التوجه أكثر إلى عالم السيارات الخضراء والصديقة للبيئة، لتدخل هذه الشركة موسم 2010 متخليةً عن بعض المفاهيم الأساسية والتقليدية في عالم فراري، وذلك من خلال اتباعها نهجاً جديداً في سياستها الإنتاجية للحقبة المقبلة، من خلال سعيها إلى المحافظة على الريادة في عالم السيارات الرياضية، إنما بألوان وأساليب جديدة، حيث كشف الصانع الإيطالي العملاق في معارض السيارات الدولية مطلع هذا العام، وآخرها معرض بكين الدولي أواخر الشهر الماضي، العديد من الطرز والأنظمة الجديدة، منها إدخال المحركات الهجينة على سيارة «599 جي تي بي فيورانو»، بالإضافة إلى تزويد سيارتها «كاليفورنيا» بنظام «توقف- ابدأ»، الذي يعمل على إيقاف محرك السيارة بشكل تلقائي عند التوقف على الإشارات المرورية. وذلك بهدف المساعدة على خفض استهلاك الوقود، وخفض نسبة الانبعاثات الغازية الضارة بالبيئة بنسبة 35٪، والصادرة عن عادم السيارة. وذلك ضمن استراتيجية فراري التصنيعية من أجل الحصول على قوة أكبر، مع استخدام كل تقنيات سباقات الفورمولا ،1 متزامنةً مع معدلات منخفضة للوقود والغازات الضارة.
وزود الصانع الإيطالي سيارته «599 جي تي بي فيورانو»، بمحرك مكون من 12 أسطوانة، بسعة ستة لترات، تنتج عنه قوة حصانية تبلغ 620 حصاناً، متصل إلى محرك كهربائي يزن 40 كيلوغراماً، يولد استطاعة تبلغ 100 حصان (47 كيلوواط)، مستمداً طاقته الكهربائية من خلال بطاريات الليثيوم الموجودة وسط السيارة وأسفل المقاعد، حيث قامت شركة «فراري» بتطويرها، مستفيدة من الخبرات المسجلة في عالم سباقات الفورمولا ،1 حيث يتم إعادة شحن هذه البطاريات من خلال جهاز استعادة الطاقة الحركية «كيرز»، الناتجة عن عمليات الكبح المتكرر، ويمكن لهذه السيارة الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة، بزمن 3.7 ثوان، لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كيلومتراً في الساعة، ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة متطور، مستمد من عالم السباقات، يمكن نقل الحركة بأقل من 100 ميللي من الثانية.
وشمل اهتمام الصانع الإيطالي مطلع هذا العام على العديد من التحديثات الثورية، التي شملت المصنع الأم في «مارانيلو»، وذلك باعتماد الطاقة البديلة في العديد من أجزاء المصنع، لتنخفض نسب انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون إلى 30 ألف طن عن العام الماضي.
المصدر: شركة فراري الشرق الاوسط
فراري تدخل عالم المحركات الهجينة من الباب الواسع. من المصدر
سجل عام 2009 العديد من الإنجازات المهمة للصانع الإيطالي فراري، فبعد إطلاق «فراري إيطاليا 458»، كان لابد لهذا الصانع من التوجه أكثر إلى عالم السيارات الخضراء والصديقة للبيئة، لتدخل هذه الشركة موسم 2010 متخليةً عن بعض المفاهيم الأساسية والتقليدية في عالم فراري، وذلك من خلال اتباعها نهجاً جديداً في سياستها الإنتاجية للحقبة المقبلة، من خلال سعيها إلى المحافظة على الريادة في عالم السيارات الرياضية، إنما بألوان وأساليب جديدة، حيث كشف الصانع الإيطالي العملاق في معارض السيارات الدولية مطلع هذا العام، وآخرها معرض بكين الدولي أواخر الشهر الماضي، العديد من الطرز والأنظمة الجديدة، منها إدخال المحركات الهجينة على سيارة «599 جي تي بي فيورانو»، بالإضافة إلى تزويد سيارتها «كاليفورنيا» بنظام «توقف- ابدأ»، الذي يعمل على إيقاف محرك السيارة بشكل تلقائي عند التوقف على الإشارات المرورية. وذلك بهدف المساعدة على خفض استهلاك الوقود، وخفض نسبة الانبعاثات الغازية الضارة بالبيئة بنسبة 35٪، والصادرة عن عادم السيارة. وذلك ضمن استراتيجية فراري التصنيعية من أجل الحصول على قوة أكبر، مع استخدام كل تقنيات سباقات الفورمولا ،1 متزامنةً مع معدلات منخفضة للوقود والغازات الضارة.
وزود الصانع الإيطالي سيارته «599 جي تي بي فيورانو»، بمحرك مكون من 12 أسطوانة، بسعة ستة لترات، تنتج عنه قوة حصانية تبلغ 620 حصاناً، متصل إلى محرك كهربائي يزن 40 كيلوغراماً، يولد استطاعة تبلغ 100 حصان (47 كيلوواط)، مستمداً طاقته الكهربائية من خلال بطاريات الليثيوم الموجودة وسط السيارة وأسفل المقاعد، حيث قامت شركة «فراري» بتطويرها، مستفيدة من الخبرات المسجلة في عالم سباقات الفورمولا ،1 حيث يتم إعادة شحن هذه البطاريات من خلال جهاز استعادة الطاقة الحركية «كيرز»، الناتجة عن عمليات الكبح المتكرر، ويمكن لهذه السيارة الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة، بزمن 3.7 ثوان، لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كيلومتراً في الساعة، ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة متطور، مستمد من عالم السباقات، يمكن نقل الحركة بأقل من 100 ميللي من الثانية.
وشمل اهتمام الصانع الإيطالي مطلع هذا العام على العديد من التحديثات الثورية، التي شملت المصنع الأم في «مارانيلو»، وذلك باعتماد الطاقة البديلة في العديد من أجزاء المصنع، لتنخفض نسب انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون إلى 30 ألف طن عن العام الماضي.